Automobil roku 1996
1.2 16V
1.4 12V
1.6 16V
1.8 16V
2.0 20V
1.9 D65
1.9 TD75
1.9 TD100
1.9 JTD100
1.9 JTD105
1.4 12V
1.6 16V
1.8 16V
2.0 20V
1.9 D65
1.9 TD75
1.9 TD100
1.9 JTD100
1.9 JTD105
Club cars
| Datum založení účtu | 2006-11-08 23:17:02 | ||
| Nick | DyDy | Celé jméno | |
| Město | kus od Náměště n.O. | Datum narození | 08. 10. 1984 |
| Pouze registrovaní uživatelé | ICQ | nefunkční (219- | |
| Telefon | Pouze registrovaní uživatelé | ||
| Značka | /F/I/A/T/ | Obrázek |  |
| Typ | Bravo | ||
| Motor | 1.8 16V GT | ||
| Výkon | 83kW/5.800ot. | ||
| Rok výroby | 1997 | Barva | nová Modrá |
| Motor: | Pěnový filtr (Jamex), od katu dále výfuk dělán HAND MADE koncový výfukový tlumič (hand made by Lenoš), ostřejší vačka (přebroušená)... | Podvozek: | NOVITEC (komplet) -50/-50 |
| Exteriér: | Zamračená kapota i s blatníky, zavařené víko kufru, anténa, ostřikovače, zadní odrazky... Abarth bodykit.. Modré LED + strobo v mlhovkách... | Interiér: | Volant (Victor), řadička, budíky v A-sloupku, sport sedačky + 3bod pásy, trapézový plech na podlaze, přestavěný popelník - vypínače na venkovní a vnitřní světýlka :-) |
| Audio: | Pioneer | Kola: | Brock RC13 16" ET30 |
| Dream Car: | Shelby Mustang (KR500) | ||
 Tak takhle vypadalo Bravíčko (a já) den po tom, co jsem ho koupil.  písty na kapotu.  upgrade pár hodin po nasazení pístkových vzpěr kapoty.  Jarní Vyškov 2009 (první generace mračení kapoty)  Pár budíků navíc (mám problémy se vstáváním)   Přejezd pro druhou kapotu byl velmi efektní (motor házel prasátka na okolí)  sraz Náměšť n.O. IV. (září 2009)  prdelka  Vyškov podzim 2009 vedle OrangeFiata vůbec nevynikne, zase nějaká "dyskrymynace" tmavých ("mračení" i na blatnících, ostřikovače i anténa byly zbytečný) |